Høyere CO₂-avgift, ingen kompensasjon og redusert tilskuddstak for NOR-rederier. Kystrederiene mener regjeringens forslag til statsbudsjett for 2027 svekker nærskipsfartens konkurranseevne, og ber Stortinget endre budsjettet. – Norske rederier får en større regning og svakere rammevilkår, mens regjeringen viser til videre utredning. Dette er et budsjett uten kurs for norsk nærskipsfart, sier Kystrederiene. Organisasjonen reagerer på…

Kystrederiene forventer at regjeringen legger frem en betydelig kompensasjonsordning for konkurranseutsatt nærskipsfart i statsbudsjettet for 2027. Når regjeringen vil beskytte industriens konkurransekraft og hindre utflytting, må de samme hensynene også veie tungt for skipene som frakter varer langs norskekysten. Ved behandlingen av statsbudsjettet for 2026 ba Stortinget regjeringen utrede en kompensasjonsordning for CO₂-avgiften og eventuelle…

Kystrederiene støtter regjeringens grep for å styrke Norges arbeid opp mot EU og EØS. Skal norske interesser ivaretas, må Norge være tidligere på banen når nytt regelverk utformes. Men det er minst like viktig at vi hjemme sørger for at norske bedrifter faktisk får konkurrere på de samme vilkårene som sine europeiske konkurrenter. Regjeringen varsler…

Etter to lange dager med forhandlinger kom Kystrederiene og sjømannsorganisasjonene onsdag kveld til enighet i årets hovedoppgjør. Oppgjøret gir et generelt tillegg på 3,5 prosent og økt pensjonsinnskudd. Kystrederiene har forhandlet med Norsk Sjømannsforbund, Det norske maskinistforbund og Norsk Sjøoffisersforbund om NOR-overenskomsten og overenskomsten for Service- og flerbruksfartøy. Partene kom til enighet onsdag kveld etter…

Oppdatering onsdag 2. september: Hovedoppgjøret er nå inne i sin andre forhandlingsdag. Forhandlingene pågår fortsatt, og det er god og konstruktiv dialog mellom partene. Kystrederiene vil informere om resultatet når forhandlingene er avsluttet. Tirsdag formiddag startet årets hovedoppgjør mellom Kystrederiene og sjømannsorganisasjonene Norsk Sjøoffisersforbund, Norsk Sjømannsforbund og Det Norske Maskinistforbund. Partene er nå samlet til…

Fra 1. september øker drivstoffavgiftene igjen. Kystrederiene er skuffet over at Høyre og andre partier ikke har ønsket å videreføre de midlertidige avgiftslettelsene. For en allerede hardt presset norsk kystflåte kommer avgiftsøkningen på et særlig uheldig tidspunkt – samtidig som det fortsatt er stor usikkerhet om CO₂-avgiften, en mulig kompensasjonsordning og en eventuell utvidelse av…

Kystrederiene minnes Hans Majestet Kong Harald V med stor respekt og takknemlighet. Det var med stor sorg vi mottok budskapet om at Kong Harald gikk bort fredag 28. august, 89 år gammel. Gjennom et langt liv i tjeneste for Norge samlet og representerte Kong Harald landet vårt. Han hadde en sterk tilknytning til sjøen og…

Nasjonal sikkerhetsmyndighet (NSM) peker i sin ferske rapport Risiko 2026 på et stadig mer komplekst trusselbilde og understreker betydningen av forebyggende sikkerhetsarbeid, sikkerhetskultur og kompetanse hos ansatte. Cybertrusler rammer ikke lenger bare store virksomheter eller selskaper med avanserte IT-systemer. Både små og store virksomheter må være forberedt på å håndtere digitale hendelser som kan påvirke…

Den politiske beslutningen om å bygge Stad skipstunnel er på plass. Nå må prosjektet gjennomføres. En ny rapport om klimatilpasning viser hvorfor tunnelen ikke bare er et samferdselsprosjekt, men et viktig tiltak for sikkerhet, beredskap og robust sjøtransport langs norskekysten. Stad skipstunnel har vært diskutert i flere tiår. Nå er det politisk besluttet at prosjektet…

Kystrederienes generalforsamling har valgt styre for kommende periode. Valget sikrer både kontinuitet og ny kompetanse i ledelsen av organisasjonen, som representerer 188 rederier langs norskekysten. Helge Orten ble valgt som styreleder i Kystrederiene. Orten overtok vervet høsten 2025 etter Oskar Grimstad, som ledet organisasjonen gjennom seks sammenhengende perioder. – Kystrederiene står midt i viktige diskusjoner…